Avant de partir en mer
-Je débarrasse au maximum les produits de leurs emballages et j’évite les portions individuelles. Je favorise les emballages réutilisables. Je privilégie le verre, recyclable à l’infini, les conserves, le carton.
-Je préfère les produits durables, réparables et rechargeables aux produits jetables à usage unique.
Sur le bateau
-J’organiser le tri.
-Je sépare les matières organiques et les emballages à trier.
-Je ne jette pas mes déchets en mer. Attention à ceux que le vent peut emporter.
-Je ramasse les déchets flottants dans la mesure du possible (Attention à sa sécurité).
De retour au port
-J’amène mes déchets aux containers de tri sélectif du port.
-J’utilise les WC marins loin des lieux de baignade.
Je limite l’impact des eaux grises (les résidus des produits de lavage) qui menacent la vie aquatique en modérant leur emploi et en les choisissant écolabellisés ou d’origine végétale.
Je limite l’impact des eaux noires (eaux usées des toilettes) qui engendrent des risques sanitaires du fait de la présence de bactéries pathogènes et de détergents toxiques :
-J’utilise les sanitaires dans le port.
-J’installe une cuve de récupération des eaux noires et je la vide au port avec les systèmes de pompage dédiés.
Je préviens les rejets d’hydrocarbure qui peuvent entraîner l’asphyxie des organismes vivants :
- Je réalise le plein de carburant dans des stations d’avitaillement et je fais attention aux éventuelles fuites.
- En cas d’utilisation d’un bidon pour faire le plein, j’utilise un bec verseur ou une pompe pour le transfert du carburant.
Je réduis les déchets d’entretien du bateau :
-J’effectue le carénage et l’entretien du bateau dans une zone équipée à cet effet.
-J’amène les déchets liés au carénage et à l’entretien dans des points de collecte dédiées.
-Je privilégie l’utilisation de lubrifiants écologiques et j’entretiens régulièrement le moteur de mon bateau.
Dame Méditerranée est parfois capricieuse. Certaines règles de base doivent être respectées avant de partir en mer :
Je me renseigne sur la météo avant de sortir en mer (affichage des bulletins météo en capitainerie ou sur le site web du CROSS).
Mon matériel de sécurité doit être rapidement accessible et en bon état.
Je m’équipe d’une VHF. C’est le moyen le plus fiable pour prévenir les secours et permettre une localisation rapide. Je m’assure de son bon fonctionnement.
-Canal 16 sur la VHF - Pour appeler les secours au large (CROSS).
-Le 196, numéro national d’urgence dédié au sauvetage en mer.
Je connais la consommation de mon moteur et de son rayon d’action compte-tenu de mes réserves en carburant.
Je respecte les limitations de vitesse (ports, zone des 300 m).
Je navigue à au moins 100 m d’une bouée de plongeur.
Je porte un gilet de sauvetage.
En cas de problème, je ne quitte le navire qu’en dernier recours.
Maison du Malpas
Route de l'Oppidum
34440 Colombiers